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立體停車設備移動傳動鏈條的調節張緊裝置

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立體停車設備移動傳動鏈條的調節張緊裝置

國內停車場管理系統發展現狀與未來趨勢分析

停車場管理系統是在公用收費停車場出現之后才誕生的,已經在全世界得到了廣泛的應用。相比之下,我國停車場管理系統行業起步較晚,早還要追溯到上個世紀八十年代初期,目前的整體技術水平與發達國家仍有差距,但我國擁有巨大的需求市場,必將迎來停車場管理技術的跨越式發展期。本文旨在分析停車場管理系統市場的發展現狀,并對其未來的發展趨勢做出科學預測。

一、國內停車場管理系統市場的發展現狀

八十年代,我國汽車保有量少,對停車場管理系統的需求有限,主要依靠引進國外停車場設備來滿足這小部分的需求。隨著改革開放的不斷深入,我國經濟開始騰飛,國內汽車保有量逐年上升,催生停車場設備的巨大需求。九十年代初,我國出現了一些停車場設備自主研發和生產的企業,由此正式開啟了我國停車場管理系統行業,但當時以單純的技術引進和模仿為主,仍處于行業的草創階段,不具備競爭力。

近年來,許多企業結合國內行業現狀和特點開發出較高技術水平的停車設備,相關技術得到大幅提升。目前國內停車場企業約有200家,具有一定研發生產實力的企業約40家。主要分布在深圳、廣州、上海、北京等經濟較發達城市。盡管如此,我國停車場管理系統行業的核心技術與設備水平仍然與國際同行存在著一定的差距。突出的表現在于部分核心技術仍然還是國外的技術,比如遠距離讀卡技術等。此外,行業暴露的問題還表現為系統設計不夠合理,脫離行業的實際需求,造成新型停車場管理技術無法在實際應用中體現優勢,甚至成為制約其發揮管理功能的枷鎖。比如目前市場上先進的平面停車場技術之一--車牌識別快速系統,理論上可以實現進出口無人看守,但是在實際應用中,因為施工或者設計等原因,出現了車牌無法自動識別的問題,需要人工補錄,影響了系統功能的發揮,同時還為停車場增加了不必要的麻煩和人工、設備的成本。因此,如何提升技術研發水平和制造水平成為了行業的重要課題。

隨著我國停車場管理系統行業技術的不斷升級,該行業也進入了由老式管理系統向新型管理系統升級的高峰時期,落后的傳統接觸讀寫管理系統正在逐漸被淘汰,這些新型的停車場管理系統主要以非接觸式IC卡、遠距離射頻電子標識、車牌圖像識別技術等非接觸類型收費介質為代表。

二、停車場管理系統的需求與應用優勢分析

1、停車場管理系統的需求分析

停車場管理系統設備應用領域非常廣泛,國內各種大型或超大型商業收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區停車場等都有相應的應用,且不同的停車場對系統軟、硬件的要求都有所差異。

改革開放以后,我國迅速成長為世界極大汽車生產國和消費國,據權威部門數據表明,截至2012年6月底,全國機動車總保有量達2.33億輛。停車場管理系統能夠很好地管理停車場秩序,有效地促進停車場有限車位利用率的提高,緩解停車難題,因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設備的市場規模有50億,并以20℅的速度在快速增長。盡管如此,停車場數量仍相對缺乏。以廣州來說,目前市內機動車保有量已超過120萬輛,與停車場數量之比為5∶1,遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導致停車位成為"香餑餑"。因此,停車場及相關管理系統必將出現井噴式發展。

2、停車場管理系統的應用優勢分析

停車場管理系統之所以能夠獲得管理方的青睞,主要是因為其擁有以下多個應用優勢:

①避免資金流失。傳統的人工現金收費模式存在著很多缺陷,一方面工作強度大、效率低,另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現金流失。相比之下,現代停車場管理系統全部采用電腦收費,每一筆款項都經過電腦的確認、統計和記錄,避免了操作失誤或者作弊的現象發生。

②保證車輛安全。傳統管理模式在日常應用中面臨著一些列的問題,其中安全問題尤為凸顯,比如人工收發卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現象,給停車場管理方帶來了很多不便,同時無法保證車主車輛的財產安全。而現代停車場管理系統會自動儲存每一個停車記錄,并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊,出入口處會進行信息比對,保護車主車輛安全。

③促進車位的有效利用。車位引導系統是現代停車場管理系統中的一項重要技術,是通過在每個車位安裝車位探測器來獲得空車位信息,并通過數據處理向車主提供傳遞車位信息,引導車主停泊車輛的一種現代化智能停車場管理系統。這種停車場管理系統技術能夠幫助車主快速找車位、車位預定/保留和快速尋車,有效地防止停車場內擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉,提高停車場經濟效益,提升顧客滿意度,塑造停車場的良好形象。

④有效維持停車場秩序。目前,國內現代停車場管理系統主要通過三種形式進行管理,即車牌識別、取讀卡、取讀票,車輛均可實現快速進出場的,有效地緩解停車場出入口處擁堵的現象。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票,出場人工進行繳費(內部車直接讀卡出場);采用車牌識別方式,內部車可以實現不停車出入場,外來車則僅需要出場繳費,而無需取卡/票等繁瑣過程。

三、停車場管理系統的技術變化及趨勢

1、停車場管理系統的技術變化

近幾年來,國內停車場管理系統行業借鑒并汲取了國外先進的停車技術和理念,并結合自身國情研發出多種停車場管理技術,主要是順著"取讀卡-卡票結合-車牌識別"的過程不斷發展進步。

取讀卡方式是早使用的停車場管理系統技術,車輛通過自助或者由工作人員發卡的方式取卡進入停車場,出場時將停車卡給工作人員,繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種:無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。

但是取讀卡方式存在著一定的問題:①丟卡現象經常發生;②停車卡成本相對較高,且每臺停車場管理設備能夠容納的停車場卡數量較少,一般為200~400張左右,無法適用于中大型停車場;③停車卡重復使用不衛生,尤其是在醫院、衛生站等場所停車場應用中更為凸顯。針對以上存在的問題,取讀票方式應運而生。目前,使用較為廣泛的還是卡票結合,即一套設備既可以使用讀卡,又可以采用取票,內部車輛使用讀卡方式,而臨時車輛使用取讀票的形式進出停車場。

取讀票方式能夠實現以下幾個功能:①衛生安全。相比停車卡的反復使用,一次性停車票更加衛生安全,尤其適合醫院這種存在病菌傳染的區域,有效避免反復使用停車卡的病菌傳播。②節約成本,輕松應對大流量。每卷紙票數量可達3000張,完全足以應對醫院較大的車流量,并且紙票數量大,可以降低更換頻率,節約成本;而使用停車卡需要經常開箱換卡,且成本相對較高。③停車信息在停車票上一目了然。控制機吐票前會自動將相關的停車信息打印在紙票上,如車牌號碼、車輛類型、進入地點、進入時間和到期時間等信息,讓車主一目了然,同時還減少了費用爭議。

但是,在實際應用中,取讀票方式的停車場管理系統也表現出一定的局限性:一方面沒有解決讀取卡丟卡的問題,丟票現象同樣經常發生;另一方面停車憑證使用票據的形式在陰雨天氣可能出現停車票被雨水打濕后無法讀取相關的停車信息,影響到正常快速的收費。

近幾年來,隨著車牌識別技術的不斷成熟,一套新型的停車場管理系統誕生,并獲得了市場的認可,那便是目前流行于停車場行業中的車牌識別快速系統。車牌識別快速系統是一套先進的停車場管理系統,集攝像機、閃光燈和控制機等設備于一體,實現對車輛進出場進行快速地處理和收費。車輛靠近停車場入口并觸發地感,快速系統控制機內的攝像機就會馬上抓拍車牌,再由管理軟件進行車牌數據處理和停車信息記錄,并且道閘迅速抬桿放行,車主無需取卡/票進場。

車牌識別快速系統的優勢主要表現為以下幾個方面:(1)車輛進出免取卡(票),可支持不停車識別進出,大大縮短車輛在進出口逗留的時間,避免車輛擁堵。(2)車牌識別記錄車輛停車相關信息。該停車場管理系統具有很高的車牌識別率,能夠正確地快速地對車輛車牌號進行抓拍和信息提取并儲存,很好地解決了取卡/票方式的弊端。

2、停車場管理系統的發展趨勢--智能立體車庫

由于我國汽車保有量的不斷增加,擁有的停車位數量有限,與不斷上漲的停車需求形成鮮明的對比,為了解決停車位占地面積與有限土地面積的矛盾,智能立體車庫以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受,并成為我國停車場管理系統的趨勢。

智能立體車庫是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化停車場管理系統,觸摸屏式的人機界面,操作和使用也極為方便,具備智能化管理及收費系統,主要優點有占地面積小,選型多樣、可具體結合場地特點設計,也可與其他方式相結合來實施,自動化程度高,操作使用方便,管理和維護也較為容易,具有定量存車的特點。

目前,智能立體車庫在國內的運用相對較少,該行業也正處于起步階段。國外具有很多的停車場經典成功案例可供借鑒,新加坡牛車水客納街停車場就是其中之一。這個停車場耗資618萬元,共有四層樓高,并有專門的管理公司管理。車主只需要將車子停放在入口處電梯內,然后再電梯外啟動停車程序,即在觸控屏幕上輸入個人設置的密碼,系統則會自動尋找空閑的車位,并將車子順利地送到空車位上。取車時只需要再次輸入密碼便能夠快速取車。

智能立體車庫能夠通過充分利用有限的空間來增加車位數,且大大縮減了停車場的占地面積,同時也為車主帶來了很大的方便,目前廣泛應用于國外多個國家和地區,也是我國停車場管理系統行業未來發展的一個趨勢。

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